液压马达不为人知的注意指标
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液压马达不为人知的注意指标

发稿时间:2017-06-05 16:31来源:http://www.yemotor.com 【点击数 :

今天我们要讲的是液压马达的启动机械效率,这个指标我想应该很少用户会注意到这个启动性能的指标吧。下面我们就一一来谈谈。假设在同样的压力下,液压马达由静止到开始转动的启动时所需要的

输出扭矩要比马达在运转中的扭矩大,因为马达在静止的时候配件间同液压油间的阻力的摩擦系数很大,这就给液压马达启动造成极大的困难,所以启动性能指标对液压马达来讲是非常重要的,启动机

械效率正好能反映其启动性能的高低。

 

有些用户反应说,为什么液压马达用久之后启动扭矩会降低呢,首先由于设备长时候使用,液压马达配件间的磨损造成设备摩擦因数最大,且在摩擦表面静止时同相对滑动后摩擦因数明显减小,另一方

面也是最主要的方面是因为液压马达静止状态润滑油膜被挤掉,

 

液压马达静止状态时基本上处于变成了干摩擦。一旦液压马达开始转速运动后,液压油随着液压马达的转速润滑油也形成了膜,摩擦阻力立即下降,并随滑动速度增大和油膜变厚而减小。

实际工作中都希望启动性能好一些,即希望启动转矩和启动机械效率大一些。现将不同结构形式的液压马达的启动机械效率ηm0的大致数值列入表4-1中。

 

由表4-1可知,多作用内曲线马达的启动性能最好,轴向柱塞马达、曲轴连杆马达和静压平衡马达居中,叶片马达较差,而齿轮马达最差。

5.液压马达的转速  液压马达的转速取决于供液的流量和液压马达本身的排量V,可用下式计算:

nt=qi/V                              

式中:nt为理论转速(r/min)。

由于液压马达内部有泄漏,并不是所有进入马达的液体都推动液压马达做功,一小部分因泄漏损失掉了。所以液压马达的实际转速要比理论转速低一些。

n=nt•ηv                                            

式中:n为液压马达的实际转速(r/min);ηv为液压马达的容积效率(%)。